ダイハツ軽乗用車「MAX」をマイナーチェンジ
2003年08月26日
ダイハツ工業株式会社
MAX Li 2WD
ダイハツ工業（株）は、軽乗用車「MAX」をマイナーチェンジして、8月26日から全国一斉に発売する。
「MAX」は、2001年11月に“軽快・新スペース”をコンセプトとして新発売。スポーティで個性的なデザインの内外装や、軽快な走りなどが、幅広い層のユーザーから好評を得ている。
今回のマイナーチェンジでは、フロントデザインを一新し、2色のシート表皮が選べるなど商品魅力を向上させるとともに、818千円からのお求め易い価格設定で若年女性ユーザーを中心にさらなる拡販を狙う。
1.マイナーチェンジのポイント
（1）軽快でスポーティな外観にリフレッシュ
新意匠フロント&リヤバンパーやフロントグリル、リヤコンビランプを採用、外観をリフレッシュ（全車）
新意匠フロント&リヤロアスカート、フロントフォグランプおよびアルミホイールを採用、安定感のあるスポーティな外観を演出（RS）
ディスチャージヘッドランプ（ロービーム）を標準装備（RS）
（2）室内色を変更するなど、明るく広々感のある室内
ブルーのシート表皮に加え、新たにベージュを追加。車体色とのコーディネイトが楽しめる2色のシート表皮を採用（L・Liの5色の車体色に採用）
ツートーンインパネやシルバー塗装センタークラスターを採用、メリハリのある明るい室内（L除く）
ホワイトメーターを採用（全車）
インテグレートCD/MD・AM/FM付ステレオを採用（Li・Ri）
リヤシートに左右分割リクライニング（クッション一体式）を採用、利便性を向上（Li）
（3）車種体系を7グレードから4グレードに集約
「L」 : お買い得なベーシックグレード
「Li」 : 充実装備の上級グレード
「Ri」 : 3気筒ターボエンジン搭載のスポーツグレード
「RS」 : 4気筒ターボエンジン搭載の最上級スポーツグレード
2.メーカー希望小売価格（全国統一、消費税は含まず）
[単位:千円]
| 駆動 | エンジン | グレード | トランスミッション | 型式 | 車種記号 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 W D |
660cc 3気筒NA |
L | ◎*◆5MT | UA-L950S | GMDF | 818 |
| ◎*◆4AT | GPDF | 898 | ||||
| Li | ◎*◆4AT | GPDF★ | 1,030 | |||
| 660cc 3気筒ターボ |
Ri | *4AT | LA-L950S | GQPZ | 1,240 | |
| 660cc 4気筒ターボ |
RS | 4AT | LA-L952S | GQSZ | 1,410 | |
| 4 W D |
660cc 3気筒NA |
L | *5MT | LA-L960S | GMDF | 926 |
| 4AT | GPDF | 1,006 | ||||
| Li | 4AT | GPDF | 1,138 | |||
| 660cc 3気筒ターボ |
Ri | 4AT | GQPZ | 1,348 | ||
| 660cc 4気筒ターボ |
RS | 4AT | LA-L962S | GQSZ | 1,543 |
★ 写真掲載
※北海道地区の2WD車は8千円高
◎低燃費車・低公害車の普及促進税制適合車
*グリーン購入法特定調達物品等の判断基準に適合
◆グリーン購入法に基づく政府公用車の基準に適合
