コスト構造改革に向けた調達活動方針を策定
2009年09月25日
ダイハツ工業株式会社
ダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）は、グローバルな低コスト・低燃費化の競争に生き残るため、抜本的なコスト構造改革に向けた調達活動方針を策定した。
ダイハツは、ダイハツ九州（株）大分（中津）第2工場、久留米工場で、SSC（シンプル・スリム・コンパクト）化を推進し、その成果を他工場へ展開するなど、内製コスト低減に取り組んでいる。今回、製造原価の大きなウェートを占める購入部品についても、調達活動を抜本的に見直し、オープン&フェアの徹底などにより、“軽”特化の原価低減活動を強力に推進する。
トヨタグループの中でスモールカー分野を担うダイハツは、軽自動車事業に相応しいビジネスモデルを早期に確立し、低コスト・低燃費・省資源なクルマづくりで、グローバルに通用する事業展開を目指す。
【調達活動方針と活動内容の概要】
≪調達活動方針≫
環境変化に素早く適応し、軽自動車に最適な、廉価で、より良いモノを、サプライヤーとともに創造する。
オープン&フェアを徹底し、従来の取り引きにとらわれない新たな廉価調達基盤を構築する。
サプライヤーと一体となった低コスト化の徹底により、お互いに成長し、信頼関係を構築する。
経営トップ自ら現地現物を徹底し、製品/モノづくりとコストを熟知した価値のわかる調達プロ集団へ進化する。
≪活動内容≫
グローバルに、あらゆるサプライヤーから、「軽自動車に特化した」情報を発掘し、採用を促進することで、さらなるオープン&フェアな調達活動を徹底する。
無駄を徹底的に排除したシンプル・スリムなサプライチェーン（商流・物流）を構築し、付加価値のダイレクト化（最大化）を図る。
サプライヤーと一体となって、低燃費・省資源に貢献する低コストでつくりやすく、運びやすい「素質の良い部品」の開発を行い、さらなる部品共通化/種類削減を徹底し、量産メリットを創出する。
調達改革を全社活動に位置づけ、全社横断的な委員会組織を設置するとともに、調達部を取引状況に最適な組織形態とし、役割の明確化と各々の機能を強化する。
