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小型乗用車「シリオン」マイナーチェンジ、2007年フランクフルトモーターショーで発表

2007年09月12日
ダイハツ工業株式会社

ダイハツ工業（株）は、小型乗用車「シリオン」をマイナーチェンジし、2007年フランクフルトモーターショー（プレスデー:9月11日～12日、一般公開日:9月15日～23日）において発表した。

「シリオン(Sirion)」（日本名:ブーン）は2004年11月から「Multiple Purpose Compact」をコンセプトに、欧州を中心に輸出を開始した。ゆとりのある室内空間や洗練された外観デザインと、低燃費等、実用性の高さで好評いただいている。

今回のマイナーチェンジでは、進化の早い市場ニーズを先取りし、基本性能を向上させ、内外装のリフレッシュや装備の充実により質感の向上も図った。さらに1.5Lエンジンを搭載したスポーツモデルを新設定し、走りを重視する若年層ユーザーへの拡販も狙っている。

マイナーチェンジした「シリオン」は、2007年秋から順次、欧州を中心に販売を開始する。全世界（日本除く）月間販売目標台数は3,000台。尚、同時に富士重工業株式会社にOEM供給を行う。

今回のモーターショーでは、オープンスポーツカーの将来像を形にした「OFC-1」と、地球と人に優しい次世代スモールカー「HSC」、いずれも世界初公開となる2台のコンセプトカーなどを出展している。

「シリオン」の主な改良点

＜デザイン＞

ショートノーズ、ショートオーバーハングの先進的シルエットは継承しながら、フロントバンパーを一新。ワイド&ローの安定感と立体感を表現
＜内装＞

シートには明るくカジュアルな表皮を採用、形状も一新
メーターデザインも一新、視認性を向上するとともにメーター内の液晶パネルに瞬間・平均の両方を示す燃費計を装備
＜性能＞

新エンジン3SZ-VE搭載の1.5Lスポーツモデルを追加、エンジンマウントなどの見直しで、静粛性も向上
リヤサスペンションにロールを抑える湾曲ビームを採用するなど操縦安定性も向上
＜安全性＞

VSC(Vehicle Stability Control)を新設定（スポーツモデル）し、さらなる安全性を追求

車両概要