小型乗用車「シリオン」マイナーチェンジ、2007年フランクフルトモーターショーで発表

2007年09月12日
ダイハツ工業株式会社

シリオン

ダイハツ工業(株)は、小型乗用車「シリオン」をマイナーチェンジし、2007年フランクフルトモーターショー(プレスデー:9月11日~12日、一般公開日:9月15日~23日)において発表した。

「シリオン(Sirion)」(日本名:ブーン)は2004年11月から「Multiple Purpose Compact」をコンセプトに、欧州を中心に輸出を開始した。ゆとりのある室内空間や洗練された外観デザインと、低燃費等、実用性の高さで好評いただいている。

今回のマイナーチェンジでは、進化の早い市場ニーズを先取りし、基本性能を向上させ、内外装のリフレッシュや装備の充実により質感の向上も図った。さらに1.5Lエンジンを搭載したスポーツモデルを新設定し、走りを重視する若年層ユーザーへの拡販も狙っている。

マイナーチェンジした「シリオン」は、2007年秋から順次、欧州を中心に販売を開始する。全世界(日本除く)月間販売目標台数は3,000台。尚、同時に富士重工業株式会社にOEM供給を行う。

今回のモーターショーでは、オープンスポーツカーの将来像を形にした「OFC-1」と、地球と人に優しい次世代スモールカー「HSC」、いずれも世界初公開となる2台のコンセプトカーなどを出展している。

「シリオン」の主な改良点

<デザイン>

ショートノーズ、ショートオーバーハングの先進的シルエットは継承しながら、フロントバンパーを一新。ワイド&ローの安定感と立体感を表現
<内装>

シートには明るくカジュアルな表皮を採用、形状も一新
メーターデザインも一新、視認性を向上するとともにメーター内の液晶パネルに瞬間・平均の両方を示す燃費計を装備
<性能>

新エンジン3SZ-VE搭載の1.5Lスポーツモデルを追加、エンジンマウントなどの見直しで、静粛性も向上
リヤサスペンションにロールを抑える湾曲ビームを採用するなど操縦安定性も向上
<安全性>

VSC(Vehicle Stability Control)を新設定(スポーツモデル)し、さらなる安全性を追求

車両概要

  1.0L 1.3L 1.5L
駆動形式 2WD 2WD 4WD 2WD
ハンドル LHD RHD LHD RHD LHD LHD RHD
全長(mm) 3,605(スポーツモデル: 3,630)
全幅(mm) 1,665
全高(mm) 1,550
ホイールベース(mm) 2,430
乗車定員(人) 5
エンジン 1KR-FE K3-VE 3SZ-VE
総排気量(cc) 998 1,298 1,495
最高出力(kW/rpm) 51/6,000 67/6,000 76/6,000
最大トルク (N・m/rpm) 94/3,600 120/4,400 132/4,400(M/T)
138/4,400(A/T)
トランスミッション 5M/T
- 4A/T
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