ダイハツ高級セダン 「アルティス」をフルモデルチェンジ
2001年09月28日
ダイハツ工業株式会社
アルティス SXパッケージ 2WD
ダイハツ工業（株）は、高級セダン「アルティス」をフルモデルチェンジして、9月28日より全国一斉に発売する。
アルティスは、トヨタ自動車（株）の「カムリ」をベースに、2000年3月からOEM供給を受けて発売している。
今回、全長・全幅・全高などを見直し、ラージクラスに匹敵する広い室内空間とラゲージスペースを確保。余裕あるヘッドクリアランスとともに、乗り降りしやすい着座位置を実現した。
また、2.4リットル VVT-i*付エンジン、高効率SuperECTの採用などにより、軽快な走りと低燃費を実現した。
さらに、優れた衝撃吸収ボディと高強度キャビンを採用、また前席デュアルステージSRSエアバッグや前席SRSサイドエアバッグ&前後席SRSカーテンシールドエアバッグを採用するなど、クラストップの安全性を追求。環境についても、全車、「平成12年基準排出ガス75%低減レベル」を達成、「超-低排出ガス車」に認定されるなど、優れた性能を追求した。
新型「アルティス」の概要は次のとおり。
* VVT-i … Variable Valve Timing-intelligent（連続可変バルブタイミング機構）
◇パッケージ・内外装
•FFレイアウトのメリットを生かし、ラージクラスに匹敵するゆとりの居住性と広大なラゲージスペースを実現
•[車両寸法 : 2.4リットル SL 2WD車] （ ）内は従来型車との比較
| 全長<mm> | 4,815（+15） | 着座ポイント[地上高] <mm> | 560（+35） |
| 全幅<mm> | 1,795（+10） | 前席着座ポイントから後席着座 ポイントまでの距離<mm> |
935（+35） |
| 全高<mm> | 1,490（+70） | ||
| ホイールベース<mm> | 2,720（+50） | ラゲージスペース[VDA法] < リットル> |
587（+69） |
| 最小回転半径<m> | 5.3（-0.2） |
•クリーンで張りのある面により、品位ある外形デザインを創出
•室内空間をより広く感じさせる、新意匠インストルメントパネルの採用で、開放感のあるインテリアを実現
•2DIN CD/MD/カセット一体・AM/FM付ステレオを全車に標準装備するなど、快適性を向上
◇パワートレーン
•高トルク・低燃費・軽量化を実現した 2.4リットル VVT-i付エンジン[2AZ-FE]を採用
| エンジン型式 | 排気量 （cc） |
最高出力 （kW[PS]/rpm) |
最大トルク (N・m[kg・m]/rpm) |
10・15モード走行燃費 （km/リットル） |
|
| 2WD | 4WD | ||||
| 2AZ-FE | 2,362 | 117[159]/5,600 | 220[22.4]/4,000) | 11.0 | 10.2 |
•低燃費と滑らかで応答性の良い走りを実現した、スーパーインテリジェント4速 オートマチックトランスミッション（SuperECT）を採用
•電子制御サスペンション“H∞（インフィニティ）-TEMS”を採用、安定感のある快適な走りを追求（「SXパッケージ」2WD車）
◇安全・環境
•優れた衝撃吸収ボディと高強度キャビンを採用、またエアバッグ展開に伴う副作用を軽減する、デュアルステージSRSエアバッグを前席に標準装備。
「SXパッケージ」はさらに、前席SRSサイドエアバッグ&前後席SRSカーテンシールドエアバッグを標準装備
•様々な車両走行状態に応じて、適切な前後制動力配分を行うことで、優れたブレーキ性能を確保するEBD*付ABSを標準装備
•低排出ガス車認定制度における最高水準の「平成12年基準排出ガス75%低減レベル」を全車達成
*EBD … Electronic Brake force Distribution（電子制動力配分制御）
◇国内月販目標台数
50台
◇メーカー希望小売価格（全国統一、消費税は含まず）
［単位:千円］
| 駆動 | グレード | トランスミッション | 価格 |
|---|---|---|---|
| 2WD （FF） |
SL | Super ECT | 2,247 |
| SXパッケージ（★） | 2,548 | ||
| 4WD | SL | 2,427 | |
| SXパッケージ | 2,718 |
※北海道は20千円高 ★:写真添付
