ダイハツ軽自動車 「ミラ」「ムーヴ」を商品強化
1999年11月30日
ダイハツ工業株式会社
ミラ ジーノ 2WD
ムーヴ エアロダウンカスタムS 2WD
ダイハツ工業（株）は、軽自動車の「ミラ」「ムーヴ」の2車種を一部改良し商品強化を図り、11月30日から全国一斉に発売する。
1998年10月から発売した軽新規格対応の「ミラ」「ムーヴ」は、衝突安全ボディ“TAF(Total Advanced Functionボディ)”の採用により、国内および欧州衝突安全基準はもとより、世界最高水準のフルラップ前面・側面衝突55km/h、40%ラップオフセット前面衝突64km/hにおいてもダイハツ独自に設定した厳しい目標に対応しており、新機構 “DVS(Daihatsu Vehicle Stability control system)”の採用、デュアルSRSエアバッグの採用などとあわせて、高い安全性を確保している。また、高性能エンジンシリーズ “TOPAZ*”の採用により優れた基本性能を実現し、さらに抜群のユーティリティでさまざまなユーザーから好評を得ている。
今回の改良では、(1)排出ガス規制適合車優遇税制および低燃費自動車優遇税制に適合、(2)「走る」「曲がる」「止まる」を安全にサポートする“DVS”のオプション設定を拡充し安全性を向上、(3)「ムーヴ」に若年層向けの新グレード「エアロダウンカスタムS」などを追加設定、したほか各種装備の充実を図った。
また価格ついては一部装備を見直した上で値下げあるいは据え置きとしている。
主な改良点は次のとおり。
*TOPAZ(トパーズ)とは“TOP from A to Z”を略した造語。AからZまで、つまり、パワー、エコロジー、信頼性など、すべての面でトップをめざしたパワーユニットという意味
1.主な改良点
＜2車種共通＞
排出ガス規制適合車優遇税制および低燃費自動車優遇税制に適合
平成12年10月から施行される新排出ガス規制［排出ガス中のCO(一酸化炭素)、HC(炭化水素)、NOx(窒素酸化物)が6万km走行後(運輸省告示走行条件Bパターンによる）でも現行規制値に対して70%以上（数値は10･15モード&11モード）低減］に適合。EF-VE型エンジン搭載車は全車排出ガス規制適合車優遇税制の適用車。また、マニュアル車・CVT車全車が低燃費自動車優遇税制の適用車でいずれも自動車取得税の軽減対象となる。
* 排出ガス規制適合車優遇税制と低燃費自動車優遇税制は同時に適用されない
DVS(Daihatsu Vehicle Stability control system)のオプション設定を拡充
DVSは、(1)ABS、(2)TCS(Traction Control System)、(3)横滑り制御の3つの機能を持ち、雨や雪道などの滑りやすい路面でも安全で快適なドライブが可能
（ミラ:ジーノターボ､ジーノ､TR､TX､CX、ムーヴ:エアロダウンカスタム-XX､エアロダウンカスタムS、カスタム、CR､CX。両車種とも2WD・4AT車に設定。赤字が新設定車）
＜ミラ＞
ミラジーノ
ルーフエンドスポイラー(ハイマウントストップランプ内蔵)、ルーフアンテナ を 採用し、スポーティな外観を演出（ジーノターボ）
2DIN CD・AM/FM付ステレオ+16cmフロントスピーカーの標準装備で快適性向上（ジーノ）
オーバーヘッドコンソール、ステアリングアンダーボックス、カップホルダーの標準装備で利便性向上
チャイルドシート固定機構付リヤ3点式ELRシートベルトの採用で安全性向上
ミラセダン
新意匠の14インチアルミホイール&165/55R14タイヤを採用し、走りのイメージを強化（TR）
メッキドアアウターハンドルを採用し外観の質感向上 (TR､TX､ CX）
パワーウィンドゥの標準装備で快適性向上（セダン全車）
チャイルドシート固定機構付リヤ3点式ELRシートベルトの採用で安全性向上（セダン全車）
ミラバン
パワーステアリングの採用で快適性向上（バン全車）
フルファブリックシートの採用で室内の質感向上（TAスペシャル）
＜ムーヴ＞
追加グレード
好評なエアロダウンシリーズに「エアロダウンカスタムS」を追加設定し若年層ユーザーに訴求
主な特長:ツインカム3気筒12バルブEFIターボエンジン、ルーフレールレス、ホワイトリヤコンビランプ、バックドアスポイラー、新意匠14インチアルミホイール
カスタムをベースに一部装備を見直しお買得な「カスタム Lセレクション」を追加設定
実用性の高いツインカム3気筒12バルブEFIターボエンジン搭載の「CR」を新設定
カスタムシリーズ
メッキ電動格納式ドアミラー（エアロダウンカスタム-XX､エアロダウンカスタムS、カスタムの2WD）、メッキ電動ヒーテッドドアミラー(エアロダウンカスタム-XX､エアロダウンカスタムS、カスタムの4WD)の採用で装備充実
ウッド調メーター&センタークラスターの採用で室内の質感向上（エアロダウンカスタム-XX、カスタム）
ネイキッドで好評なキーフリーシステムをオプション設定（カスタム）
カジュアルシリーズ
フロントメッキグリルモールの採用で上質な外観を演出
好評なベンチシートの採用を拡大（CR、CXのAT車）
新シート表皮およびドアトリムの採用で室内の質感向上（CR、CX）
ハローキティに専用MDチューナーデッキ&16cmフロントスピーカー、13インチアルミホイール､メッキパーツをセットでオプションとした「キティリミテッドパック」を新設定
2.国内月販目標台数
ミラ 11,000 台
ムーヴ 14,000 台
3.メーカー希望小売価格（全国統一、消費税は含まず）
［ミラ ジーノ］
［単位:千円］
| グレード | ミッション | 型 式 | 価格 | ||
| 5ドア | 2WD | ジーノ | ◎○ 5MT ★ | GH-L700S-GMCF | 898 |
| ◎ 4AT | GH-L700S-GPCF | 978 | |||
| ジーノターボ | ○ 5MT | GF-L700S-GMCZ | 1,048 | ||
| 4AT | GF-L700S-GPCZ | 1,128 | |||
| 4WD | ジーノ | ◎○ 5MT | GH-L710S-GMCF | 1,023 | |
| ◎ 3AT | GH-L710S-GHCF | 1,083 | |||
| ジーノターボ | ○ 5MT | GF-L710S-GMCZ | 1,168 | ||
| 4AT | GF-L710S-GPCZ | 1,248 | |||
◎:排出ガス規制適合車優遇税制適用車 、○:低燃費自動車優遇税制適用車
*北海道は10千円、沖縄は5千円高。 ★写真掲載
［ミラ］ ［単位:千円］
| グレード | ミッション | 型 式 | 価格 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| セ ダ ン |
3 ド ア |
2WD | TD | ○ 5MT | GF-L700S-FMDK | 670 |
| 3AT | GF-L700S-FHDK | 730 | ||||
| TV | ◎○ CVT | GH-L700S-FBDF | 825 | |||
|
TX |
◎○ 5MT | GH-L700S-FMGF | 804 | |||
| ◎ 4AT | GH-L700S-FPGF | 884 | ||||
| ◎○ CVT | GH-L700S-FBGF | 902 | ||||
| TR | ○ 5MT | GF-L700S-FMGZ | 1,013 | |||
| 4AT | GF-L700S-FPGZ | 1,093 | ||||
| 4WD | TD | ○ 5MT | GF-L710S-FMDK | 800 | ||
| 3AT | GF-L710S-FHDK | 860 | ||||
| TX | ◎○ 5MT | GH-L710S-FMGF | 924 | |||
| ◎ 3AT | GH-L710S-FHGF | 984 | ||||
| ◎○ CVT | GH-L710S-FBGF | 1,022 | ||||
| TR | ○ 5MT | GF-L710S-FMGZ | 1,133 | |||
| 4AT | GF-L710S-FPGZ | 1,213 | ||||
| 5 ド ア |
2WD |
CD | ○ 5MT | GF-L700S-GMDK | 720 | |
| 3AT | GF-L700S-GHDK | 780 | ||||
| CX | ◎○ 5MT | GH-L700S-GMGF | 854 | |||
| ◎ 4AT | GH-L700S-GPGF | 934 | ||||
| ◎○ CVT | GH-L700S-GBGF | 952 | ||||
| 4WD | CD | ○ 5MT | GF-L710S-GMDK | 850 | ||
| 3AT | GF-L710S-GHDK | 910 | ||||
| CX | ◎○ 5MT | GH-L710S-GMGF | 974 | |||
| ◎ 3AT | GH-L710S-GHGF | 1,034 | ||||
| ◎○ CVT | GH-L710S-GBGF | 1,072 | ||||
| バ ン |
3 ド ア |
2WD | TAスペシャル | ○ 5MT | GD-L700V-FMRK | 555 |
| 3AT | GD-L700V-FHRK | 642 | ||||
| TB | ○ 5MT | GD-L700V-FMDK | 674 | |||
| 3AT | GD-L700V-FHDK | 749 | ||||
| 4WD | TAスペシャル | ○ 5MT | GD-L710V-FMRK | 698 | ||
| 3AT | GD-L710V-FHRK | 758 | ||||
| TB | ○ 5MT | GD-L710V-FMDK | 817 | |||
| 3AT | GD-L710V-FHDK | 892 | ||||
◎:排出ガス規制適合車優遇税制適用車 、○:低燃費自動車優遇税制適用車
*北海道は10千円、沖縄は5千円高。
［ムーヴ］
［単位:千円］
| グレード | ミッション | 型 式 | 価 格 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 W D |
カ ジ ュ ア ル |
CG | ○ 5MT | GF-L900S-GMDK | 878 | |
| コラムシフト3AT | GF-L900S-GHDK | 938 | ||||
| CLセレクション | ○ 5MT | GF-L900S-GMMK | 939 | |||
| コラムシフト3AT | GF-L900S-GHMK | 999 | ||||
| CX | ◎○ 5MT | GH-L900S-GMGF | 1,059 | |||
| ◎ コラムシフト4AT | GH-L900S-GPGF | 1,139 | ||||
| ◎○ コラムシフトCVT | GH-L900S-GBGF | 1,157 | ||||
| CR | ○ 5MT | GF-L900S-GMPZ | 1,089 | |||
| コラムシフト4AT | GF-L900S-GPPZ | 1,169 | ||||
| カ ス タ ム |
カスタムLセレクション | ◎ コラムシフト3AT | GH-L900S-GHSF | 1,099 | ||
| カスタム | ◎ コラムシフト4AT | GH-L900S-GPSF | 1,175 | |||
| エアロダウンカスタムS | コラムシフト4AT ★ | GF-L900S-GPSZR | 1,260 | |||
| エアロダウンカスタム-XX | コラムシフト4AT | GF-L902S-GPSX | 1,280 | |||
| 4 W D |
カ ジ ュ ア ル |
CLセレクション | ◎○ 5MT | GH-L910S-GMMF | 1,049 | |
| ◎ コラムシフト3AT | GH-L910S-GHMF | 1,109 | ||||
| CX | ◎○ 5MT | GH-L910S-GMGF | 1,159 | |||
| ◎ コラムシフト4AT | GH-L910S-GPGF | 1,239 | ||||
| ◎○ コラムシフトCVT | GH-L910S-GBGF | 1,257 | ||||
| CR | ○ 5MT | GF-L910S-GMPZ | 1,189 | |||
| コラムシフト4AT | GF-L910S-GPPZ | 1,269 | ||||
| カ ス タ ム |
カスタムLセレクション | ◎ コラムシフト3AT | GH-L910S-GHSF | 1,199 | ||
| カスタムM4 | ◎○ 5MT | GH-L910S-GMSF | 1,195 | |||
| カスタム | ◎ コラムシフト4AT | GH-L910S-GPSF | 1,275 | |||
| エアロダウンカスタムS | コラムシフト4AT | GF-L910S-GPSZR | 1,360 | |||
| エアロダウンカスタム-XX M4 | ○ 5MT | GF-L910S-GMSZ |
1,300 |
|||
| エアロダウンカスタム-XX | コラムシフト4AT | GF-L910S-GPSZ | 1,380 | |||
◎:排出ガス規制適合車優遇税制適用車 、○:低燃費自動車優遇税制適用車
*北海道は10千円、沖縄は5千円高（CLセレクションを除く）。 ★写真掲載
［ムーヴ ハローキティ］
［単位:千円］
| グレード | ミッション | 型 式 | 価 格 | |
|---|---|---|---|---|
| 2WD | ハローキティ | コラムシフト3AT | GF-L900S-GHMK | 1,108 |
| 4WD | ◎ コラムシフト3AT | GH-L910S-GHMF | 1,218 | |
◎:排出ガス規制適合車優遇税制適用車
*北海道は10千円、沖縄は5千円高。
