2001年12月19日
ダイハツ工業株式会社
ストーリア 1.3CX 2WD
ダイハツ工業(株)は、小型乗用車「ストーリア」をマイナーチェンジして、12月19日より全国一斉に発売する。
ストーリアは、1998年2月に“新1000ccスタイル”をコンセプトとして新発売、2000年5月には、1300ccDVVT*4気筒ハイパフォーマンスエンジン搭載車を追加し、斬新かつ上質感のあるスタイリング、優れたパッケージングなどが、幅広い層の方々から高い評価を得ている。
*DVVT(Dynamic Variable Valve Timing)
今回のマイナーチェンジのポイントは次のとおり
1.内外装の大幅変更によるイメージ一新
[1] 外観: 「安定感・安心感・上質感」を強調したスタイルに一新
[2] 内装: 上質感、広々感を演出した「シンプル&フラット」なインパネ・ドアトリムデザインに一新
2.環境性能の一層の進化
平成12年基準排出ガス75%低減レベルに適合、国土交通省「超-低排出ガス車」認定(一部グレード)を実現するなど、環境性能を向上
3.快適性の向上
[1] 街乗り性能を重視した1300ccエンジン(K3-VE型)を追加
[2] 各種快適装備を充実
4.分かりやすいグレード体系に一新
以上により、今後さらに拡大が予想されるスモールカー市場で、幅広い層をターゲットに拡販を狙う。
1.マイナーチェンジの概要
(1)内外装の大幅変更によるイメージ一新
1.外観の変更点
●全車種共通項目
◦バンパー(フロント&リヤ)、フロントグリル、ボンネットフード、マルチリフレクターヘッドランプ、ワイドリヤコンビランプを一新し、車格感を向上
(フロント意匠変更に伴い、従来型比 全長+30mm)
◦ルーフセンターアンテナを採用(CLを除く)
◦ボディカラーは、新色(シルバーメタリックオパール、ライトローズメタリック)を加え、全7色を設定
●CXグレード
◦メッキドアアウターハンドル、電動格納式メッキドアミラー、リヤバンパーメッキステップガードを採用し、ラグジュアリー感を演出
●TOURING
◦専用エアロバンパー(フロント&リヤ)、専用マルチリフレクターヘッドランプの採用、ルーフエンドスポイラーの標準装備、専用ローダウンサスペンションの装着等により、スポーティ感を演出
2.内装の変更点
●全車種共通項目
◦インストルメントパネル、センタークラスター、ヒーターコントロールパネル、ドアトリムの意匠を変更し、上質感、広々感を演出
●CLグレード
◦新シート表皮の採用等によりカジュアル感を演出
●CXグレード
◦本木目&本革巻3本スポークステアリングホイール、ウッド調センタークラスター、スエード調ニット/プロテインレザー新シート表皮の採用により上質感を演出
●TOURING
◦本革巻スポーツタイプ3本スポークステアリングホイール、シルバーセンタークラスターの採用等によりスポーティ感を演出
(2)環境性能の一層の進化
•ダイハツ独自の排出ガス浄化触媒“TOPAZ触媒”の採用により、2WD全車(TOURING除く)での「超-低排出ガス車」認定を始め、環境性能を大幅に向上
低排出ガス認定レベル | 適合車(搭載エンジン) |
---|---|
平成12年基準排出ガス75%低減レベル 『超-低排出ガス車』認定 |
・CL、CL Limited、1.0CXの2WD車(EJ-VE型) ・1.3CXの2WD車(K3-VE型) |
平成12年基準排出ガス50%低減レベル 『優-低排出ガス車』認定 |
・CL、CL Limited、1.0CXの4WD車(EJ-VE型) ・1.3CXの4WD車(K3-VE型) ・TOURINGの2/4WD車(K3-VE2型) |
•2010年新燃費基準に適合し、低排出ガス車認定制度との同時適合により、低燃費車・低公害車の普及促進税制に適合(4WDのAT車を除く全車)
•EJ-VE型、K3-VE型エンジン搭載の2WD車は、グリーン購入法に基づく政府公用車の基準に適合
(3)快適性の向上
1.新開発1300ccエンジンを追加
◦ 街乗り速度域でのトルクアップによるイージードライブ性の向上と、低燃費を両立した、1300ccエンジン(K3-VE型)搭載車を新設定
排気量 | 型式 | 最高出力 [kW(PS)/rpm] |
最大トルク [N・m(kg・m)/rpm] |
10・15モード走行燃費(km/リットル) | ||
グレード | 5MT | 4AT | ||||
1000c | EJ-VE型 | 47(64)/6,000 | 94(9.6)/3,600 | CL、CL Limited、1.0CX | 21.5 < 20.0> |
18.0 < 16.4> |
1300cc | K3-VE型 | 66(90)/6,000 | 123(12.6)/4,000 | 1.3CX | 20.0 < 18.2> |
18.0 < 16.6> |
K3-VE2型 | 81(110)/7,000 | 126(12.8)/4,400 | TOURING | 20.0 < 18.2> |
18.0 < 16.6> |
2.各種快適装備を充実
◦2DIN MD/CD付ステレオを、CLを除く全車に標準装備
◦モニターの視認性を大幅に向上したハイマウントAVスペースを新設、お求めやすい価格の1DIN CDナビとともにメーカーオプション設定
◦インパネセンターアッパーボックス、助手席アッパーボックスなどを新設定し、収納スペースを充実
◦多機能キーフリーシステムをCXグレードに標準装備
(CL Limited、TOURINGにはメーカーオプション設定)
(4)1テイスト1グレードとし、分かりやすいグレード体系に一新
•CL、CL Limited:カジュアル感を演出したグレード
•1.0CX、1.3CX:ラグジュアリー感を演出したエレガンステイストグレード
•TOURING:高い走行性能をもったスポーティなアクティブテイストグレード
2.国内月販目標台数
ストーリア 合計 500台
3.メーカー希望小売価格(全国統一、消費税は含まず)
[単位:千円]
駆動 | エンジン | グレード | トランスミッション | 型式 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|
2WD | 1000cc EJ-VE型 レギュラー仕様 |
CL | ◎◆5MT | UA-M100S-GMNE3 | 912 |
◎◆4AT | UA-M100S-GPNE3 | 992 | |||
CL Limited | ◎◆5MT | UA-M100S-GMNE3 | 977 | ||
◎◆4AT | UA-M100S-GPNE3 | 1,057 | |||
1.0 CX | ◎◆5MT | UA-M100S-GMGE3 | 1,133 | ||
◎◆4AT | UA-M100S-GPGE3 | 1,213 | |||
1300cc K3-VE型 レギュラー仕様 |
1.3 CX | ◎◆5MT | UA-M101S-GMGE3 | 1,208 | |
(★)◎◆4AT | UA-M101S-GQGE3 | 1,298 | |||
1300cc K3-VE2型 ハイオク仕様 |
TOURING | ◎5MT | LA-M101S-GMSA3 | 1,348 | |
◎4AT | LA-M101S-GQSA3 | 1,448 | |||
4WD | 1000cc EJ-VE型 レギュラー仕様 |
CL | ◎5MT | LA-M110S-GMNE3 | 1,067 |
4AT | LA-M110S-GPNE3 | 1,147 | |||
CL Limited | ◎5MT | LA-M110S-GMNE3 | 1,122 | ||
4AT | LA-M110S-GPNE3 | 1,202 | |||
1.0 CX | ◎5MT | LA-M110S-GMGE3 | 1,278 | ||
4AT | LA-M110S-GPGE3 | 1,358 | |||
1300cc K3-VE型 レギュラー仕様 |
1.3 CX | ◎5MT | LA-M111S-GMGE3 | 1,363 | |
4AT | LA-M111S-GQGE3 | 1,453 | |||
1300cc K3-VE2型 ハイオク仕様 |
TOURING | ◎5MT | LA-M111S-GMSA3 | 1,503 | |
4AT | LA-M111S-GQSA3 | 1,603 |
★ 写真掲載
※:北海道は12千円高(CLの2WD車は22千円高)
◎:低燃費車・低公害車の普及促進税制適合車
◆:グリーン購入法に基づく政府公用車の基準に適合